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    涂裝前處理造成工序間返銹的原因
    文章作者admin: 時間:2021-02-19 11:07

    工件涂裝前處理工序間的返銹問題成為廣大客戶最為關注的問題。工件返銹后,直接影響前處理成膜質量,進而影響涂裝效果。因此,如何做好工序間的防銹,是涂裝前處理的重點工作之一。

     

    (含酸洗工藝的)無磷前處理工藝典型工序流程:

    預脫脂-主脫脂-水洗1-(酸洗)-水洗2-(水洗3)-硅烷/陶化處理-水洗4-水洗5-瀝干-電泳/噴粉/噴漆

     

     造成工序間返銹的原因主要有以下幾個方面:

     一、主脫脂后水洗1溢流水開的過大

    原因分析:工件在進入硅烷/陶化槽之前,如果溢流水過大,可能導致槽液pH呈弱 酸性,造成工件返銹。

    應對措施:適當調整溢流水的流速,控制槽液的pH;適當添加防銹劑。

     

     二、有酸洗工序的前處理工藝,水洗2不充分

    原因分析:工件在進入硅烷/陶化槽之前,如果水洗2不充分,殘留在工件表面的酸會導致工件返銹。

    應對措施:適當添加防銹劑。

     

     三、車間溫度過高

    原因分析:夏季車間溫度過高,會造成水洗槽水溫升高,超過35℃時,工件表面會出現閃銹。

    應對措施:保持車間通風干燥,溫度保持在35℃以內;適當增大水洗槽溢流水的流速,降低水溫;適當添加防銹劑

     

     四、主脫脂后水洗時間過長(3道水洗)

    原因分析:夏日氣溫很高,濕度較大,采取3道水洗,工件若長時間暴露在潮濕空氣中,可能導致返銹。

    應對措施:適當添加防銹劑。

     

     五、瀝干時間過長

    原因分析:瀝干時間過長導致工件長時間暴露在潮濕空氣中,導致工件生銹。

    應對措施:瀝干區增加吹風裝置,或減少工件在瀝干區停留時間;在水洗5中添加少量防銹劑

     

     六、緊急停線

    原因分析:緊急停線時,工件長時間暴露于空氣中,導致返銹。

    應對措施:恢復生產時將工件表面銹蝕進行人工打磨后重新處理。

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